Eli ainakun lähden nousemaan koneella ja lykkään kaasut täysille niin kone alkaa kääntymään vasemmalle vaikka en koske tattiin mistä se johtuu?

Et ole varmaan kuullu, että jos lentokoneessa on tarpeeksi suuret moottorit se vääntää sitä jompaankumpaan suuntaan. Tästä hyvänä esimerkkinä messersmith (en tiiä kirjotinko oikein).

Eli sun pitää nousuvaiheessa vaan koittaa pitää se suorana peräsimen avulla.
eikö se kirjoiteta Messerschmit? (Ei ole harmainta hajuakaan)

Lainaus:16.09.2005 Koodari_pekka kirjoitti:
Eli ainakun lähden nousemaan koneella ja lykkään kaasut täysille niin kone alkaa kääntymään vasemmalle vaikka en koske tattiin mistä se johtuu?

Onko sulla joystick kalibroitu oikein? Mulla on tommoset "pikakalibrointi" rullat tossa omassa vanhassa ilotikussa ja ne ottaa aika herkästi jos niitä vähän siirtää. Itsekin joskus ihmettelin BF1942 kun kone meni koko ajan sivulla, mutta huomasin sitten että toi rulla oli vahingossa kääntynyt. Tarskistappa siis tommoset jutskat.

Lainaus:16.09.2005 Stumppi kirjoitti:
Eli sun pitää nousuvaiheessa vaan koittaa pitää se suorana peräsimen avulla.
eikö se kirjoiteta Messerschmit? (Ei ole harmainta hajuakaan)

Juu, eiköhän se noin kirjoteta.

Jos kyseessä on potkurikone, niin silloin se on Gyro efekti joka vetää konetta vasemmalle. Kuten täällä jo mainittiinkin niin voit peräsimellä suoristaa.

Kaksimoottorisissa koneissa ongelma ei ole aivan yhtä paha, suihkareissa sitä tuskin esiintyy.